浅析航线维修的质量管理[共1页]

科技探索争鸣 ScienceTechnology Vision 科技视界 浅析航线维修的质量管理 董勤 中国民用航空飞行学院广汉分院，四川广汉618300 【摘要】改革开放以来，我国民航事业获得了持续、快速、健康的发展。2013年我国民用航空发展的主要预期指标是航空运输总周转量 593亿吨千米、旅客运输量34亿人次、货邮运输量563万吨。30年来上述指标年均增速均达到两位数字，大约是中国国民经济发展速度的两 倍，是世界民航事业发展速度的四倍。如此快速的发展，飞机维修工作的质量如何，直接关系到飞行安全和营运人的经济效益。 【关键词】航线维修；质量管理；飞机维修 1 航线维修质量管理简介 “管理就是决策，决策贯彻于全过程”。技术管理体现在技术的发 展和推进的管理，技术控制和有效作用的管理两个方面。民航维修、维 修的质量控制和工程领域涉及的管理属于后者即控制和有效作用的 管理。 2航线维修质量管理的特点 航线维修的质量管理的主要特点是航线维修的时间性很强和航 线维修故障发生的随机性与维修条件之间的矛盾 3影响航线维修质量的因素 影响航线维修质量的因素有很多从宏观的角度主要为人一机系 统的作用影响和维修人员安全素质及影响因素 人一机系统就是人与机器互相作用下完成某种功能的系统 人一 机系统可以是一个巨大的结合体如一家航空公司也可以是一个小 单元，如一个维修机组或一架飞机。飞机是人设计、制造和维修的，飞 机本身无法更换它已损坏的部件因此飞机的维修系统也是人一机系 统是由维修人员和待维修的飞机组成的系统 人一机系统的研究，对设计、制造和使用、维修都是重要的，它的基 本理论是一致的只是研究的角度和侧重点不完全相同对于航空维 修安全管理来说应在人一机系统的理论基础上联系维修的特点和实 际情况，以研究如何充分发挥人机特性、指导维修工作实践、提高维修 效益、减少事故、保障安全为重点。 从航空维修安全角度来看对飞机的要求就是良好的维修性设 计。维修性是系统的设计和安装的一种特性就是系统在规定条件下 进行维修时在规定时间内完成维修的概率。良好的维修性设计，不仅 能减轻人的工作量而且可以减少不必要的人为差错。 维修安全管理是现代管理在维修安全中的具体应用因此认真的 分析影响维修人员行为的种种因素是十分重要的 4质量方针的确定 质量方针是由组织的最高管理者正式发布的该组织总的质量宗 旨和质量方向 质量方针是在维修维护工作中必须遵循五指法则 1必要的厂房设施 2工具与设备 3器材与零备件 4合格的人员 5所需的文件资料。 在维修过程中还应贯彻“质量方程”QPE 式中Q质量Quality； P_业绩或效果perance or Results1 E客户期望值Customers Expectations “质量方程”说明维修工作的质量不是以供方的标准为准的而 是以客户的期望值为准充分体现了“用户第一”的思想 5航线维修的质量监督 从实质上说如果只有检验而没有监督则质量管理还停留在“质 量检验”的阶段只有除检验之外，还必须进行监督，并把检验除必要 的检查验收意义之外1作为收集监督信息的手段然后通过一系列的 报告、统计、分析、订措施并再在监督中检查这些措施的可靠性和有效 性，再进行检验、检查、监督等阶段形成另一个“P、D、C、A”循环，这 样质量管理才是走上了“质量控制”的阶段 对航线维修时的质量监督主要要注意如下问题 1航线维修因为时间紧相对人员少特别是遇有某一较大故障 需要排除时对其它维修项目就有可能会有“马虎”一点的情况；因此， 对航线维修的监督中首先要注意一定要“按工卡维修”不允许“偷工 减料”更不允许不做就签字，这一条要作为对航线维修监督的重点。 2重点维修项目的检验因为这些项目很重要，必须进行检查和 验收另外还因为一般在航线维修时做大的工作不多，往往不很熟练； 所以检验人员应该注意这些工作的工序检验防止出错这要作为进 行较大维修工作的监督重点 3正确理解和执行“MEL”在航线维修中，由于维修时间短、飞 行时间已定下来维修人员往往有只要符合“MEL”放行条件就不做放 飞的想法 作为一个监督质量的人员就要很好地理解和执行 “MEL”只要是时间允许特别是航行后维修时都应该尽量安排排除 而不应轻易保留但在时间很紧很可能影响飞行的正常性时只要符 合“MEL”的放行条件就应该保留飞行不要一味强调排除而造成延 误飞行给营运单位造成经济和信誉上的损失。 在执行“MEL”的问题上不仅是维修人员包括飞行人员和对决 定是否保留有批准权的人有施加影响力的领导人员都应该对此有正 确的认识才能保证“MEL”的正确执行 6把住重大故障排除和“保留故障”关 在航线维修中飞机固有可靠性的降低往往是产生重大故障所 致。因此排除这些故障，恢复飞机的固有可靠性是减少飞行事故保障 飞行安全和降低飞行不正常率的重要手段，维修单位必须重点抓好。 但这一要求又与航线维修在人力、技术、器材和工具设备相对不足形 成了矛盾。所以，如发生了重大故障时机务干部必须亲临现场组织 指挥并进行各方面的协调工作。以保证故障排除的质量和按时完成。 如遇有可能影响飞行正常性时机务干部就应全面衡量是抓紧 排除还是按“MEL”允许的条件放飞所以机务干部必须熟悉和正确理 解“MEL”同时又要对现实条件有全面的了解 飞机维修从总体上说，与一般工厂生产是相同的。因此“飞机维 修的质量管理”也可以用“全面质量管理”的方法来进行。但是飞机维 修又有不同于一般工厂生产的特殊性 所以在进行飞机维修的质量 管理时也必须采取一些不同的做法，才能起到应有的作用。飞机维修 较一般工厂生产的特殊性表现在“航空”对安全的特殊要求，航空运 输的“生产过程与消费过程的一致”对维修工作提出的要求航空产品 及其维修设备的日益昂贵给维修部门提出的要求飞机、发动机和机 载设备的制造是集多学科，高、精、尖技术的产物。因此，飞机维修质量 管理的研究与应用对单位的安全保障有重要的意义。 上接第123页5刘芳，刘晶路桥工程施工项目成本控制措施分析J内蒙 古科技与经济，2009，0734108109 6黄新建路桥施工项目管理问题的探讨J】l城市建设，2009，1403236239 1 5O I科技视界scienceTechn。1。gY Visi。n 责任编辑杨玉洁 责任编辑丁艳 1 / 1